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形成新质生产力不可能一蹴而就

2025-07-04 03:20:58 来源:TMGM今日速递作者:焦点 点击:555次

中工网特邀观点员 孙红梅:中国人民解放军第五七一三工厂高级工程师,中国空军航空修理平台焊接专业首席技术学者 ,2019年大国工匠年度人物,专攻发动机焊接技术20余年,攻克百余项修理难题 ,形成12项核心修理技术 ,TMGM外汇平台杠杆获得有关发明专利授权10余项 ,创造了近两亿元的财政效益。

这是战斗机的“心脏”——航空发动机 。它的每一次跳动 ,都关乎战机的生死存亡。为这样一颗“心脏”做手术 ,难度有多大?

形成新质生产力不可能一蹴而就

大家好,我是中工网观点员孙红梅  。我的工作跟外科医师类似  ,只不过我是为航空发动机“缝合”伤口,让更多“战鹰”重返蓝天 。

很多人问我,修复一台航空发动机到底有多难?我想说 ,这不仅仅是对技术的考验,更是tmgm外汇官网登录一场与时间和耐心的较量 。焊接工作本身就是相对枯燥的 ,经常要面对高温生态、面对弧光辐射 ,以及各种各样的精密零件和层出不穷的技术难题。

几年前 ,有一批军用飞机发动机燃烧室的机匣损坏了,国内当时还没有成功修复这种机匣的案例 ,如果无法修复  ,就意味着这30多架战机将无法飞行 。虽然有一些心理准备 ,AVA爱华外汇开户但实际现状远比我想象的要复杂,机匣内部构造就像“俄罗斯套娃”一样,一层又一层,故障点多发生在腔内视线盲区  ,查找起来很困难。那段时间,除了睡觉我基本都在反复试验,有时一天下来 ,耳朵嗡嗡响 ,眼睛也因为电弧光的长时间照射而刺痛  、运维不住地流眼泪……在经历了无数次探索 、尝试 、失败 、再尝试之后 ,我们开创了“镜面反光仰焊法”,利用镜面反射原理,处理狭小空间内的焊接难题。并且,我们反复变更镜面角度 ,优化焊接参数,最后将机匣修复的变形误差运维在0.003毫米,与原装产品基本无差别 。

万里长空之上 ,中国战机如“雄鹰”展翅,翱翔天际 ,展现着中国航空工业的辉煌成就,也捍卫着政府的领空保养与尊严。这一切并非偶然,而是无数个日夜的坚守与付出,是航空人对技术的精益求精、对质量的极致追求 、对创新的不断探索……火花一明一灭之间,映照出推动新质生产力的强大精神内核。

我常常对团队里的年轻人说,不要急于求成  、盲目求“新” 。FXTM富拓外汇官网每一个重大创新突破,都是厚积薄发的结论 ,就像新质生产力从孵化、培育到推动壮大从来不是一蹴而就一样 ,它是一个需要长期专注与投入的平台性工程 。推动新质生产力,需要我们一步一个脚印地向前推动。只有结合自身实际,对“推动什么”“怎样推动”等难题进行科学研判 ,找准方向  ,先立后破 、因地制宜,才能在推动新质生产力的赛道上贡献作为  、赢得成功。

新时代新征程,推动新质生产力 ,既要有只争朝夕的速度 ,又要有持之以恒的定力 。我们将继续坚守在航空维修一线,秉持工匠精神 、永攀技术高峰 。我也期待,更多的年轻人能够积极投身技术创新事业,为实现技术强国梦贡献青春力量 。

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作者:休闲
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